【问题说明】

新梯验收做打滑试验时，系统报ERR10故障或ERR20故障，无法完成钢丝绳打滑动作。

【原因分析】

电梯打滑试验在电梯验收过程中经常遇到，曳引轮与钢丝绳之间产生相对滑动（即打滑），这个过程的实现主要看电机的实际输

出力矩能否克服钢丝绳和曳引轮的静摩擦力。主要从两个方面来看待这个问题：

1、电机的输出力矩是否足够大？

2、钢丝绳与曳引轮的静摩擦力是否正常？

电机的实际输出力矩与输入电流在一定范围内成线性关系（最大一般只能到3 倍额定电流，超过则电机发热严重，力矩降低）

，给电机的电流越大，输出力矩越大；在给定电流一样的情况下，同功率的两台电机的输出力矩也会有差异，这跟电机内部绕组

的特性有关。

钢丝绳与曳引轮的静摩擦力大小和曳引轮绳槽的切口方式、钢丝绳表面与曳引轮的摩擦特性 (决定钢丝绳与曳引轮的摩擦系数

，例如部分曳引轮硬度不足) ，以及所加对重的重量有关。

【处理方法】

由上面的分析可以看到,在实际应用中可以通过以下几个方法来处理这类问题：

1． 调变频器输出最大转矩：F2-08，可以设置到200%；

2． 如果报Err20，可以在打滑前将F1-10设置成255，打滑完毕后，必须将F1-10值还原；

3．如果上述方法试仍不能打滑，可以尝试将加速度F3-02设为最大，拐点时间F3-03和F3-04设为最小，检修速度

F3-11设大一点；

4． 确认现场有无做过主机角度自学习，若无，请重新做一次带载自学习，再尝试打滑试验；

5． 可以适当增加电机额定电流(10% 以内),让变频器给电机更大的电流；

6． 手动更改电机磁极角度（正负10°以内）,对电机出力可能有改善；

7． 钢丝绳与曳引轮的摩擦系数一般无法调整,只有通过减轻对重或载重（平衡系数是否准确？）来减小钢丝绳与曳引轮的静

摩擦力；

8． 请主机厂家检查曳引轮硬度；钢丝绳能不能打滑是整个系统的配合问题,在变频器输出电流足够大(达到电机额定的

200%时仍不能打滑)就应该考虑我们系统以外设备的原因。

重要：NICE3000+最新软件版本（FA-05=16.00版本及以上）增加了打滑试验功能，开启方法：F3-24的Bit0开启和关闭或者小键盘F-8设置6。

进入打滑实验状态：选择功能码，或者小键盘触发后就进入该功能，检修运行走打滑曲线。

退出打滑实验状态：检修开关无效，或者功能码取消，或者小键盘按PRG退出（小键盘进入的方式下），退出打滑测试状态。

附：【国家标准针对打滑试验的相关规定】

GB7588-2003，附录D——交付使用前的检查：

j)轿厢安全钳； 安全钳动作时所能吸收的能量已经过了型式试验的验证，交付使用前试验的目的是检查正确的安装，正确的调整和检查整个组

装件，包括轿厢、安全钳、导轨及其和建筑物的连接件的坚固性。试验是在轿厢正在下行期间，轿厢装有均匀分布的规定的载重量，电梯驱动

主机运转直至钢丝绳打滑或松弛，并在下列条件下进行；1)瞬时式安全钳，轿厢装有额定载重量，而且安全钳的动作在检修速度下进行；2)渐

进式安全钳，轿厢装有125％额定载重量，而且安全钳的动作可在额定速度或检修速度下进行。

特种设备安全技术规范，TSG T7001-2009 ，电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯

8.试验8.6 空载曳引力试验

检验内容与要求：当对中压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢。

检验方法：将上限位开关、极限开关和缓冲器柱塞复位开关短接，以检修速度将空载轿厢提升，当对重压在缓冲器上后，继续使曳引机按上行

方向旋转，观察是否出现曳引机与曳引轮产生相对滑动现象，或者曳引机停止旋转。

附：GB7588-2003于2004年1月1日开始实施， TSG T7001-2009电梯监督检验和定期检验规则于2010年4月1日起施行，皆为最新标准，现场可

根据具体试验内容判断是否一定要钢丝绳打滑。